Los vagones son un modo de transporte que utiliza juegos de ruedas para desplazarse sobre rieles de acero acanalados, lo que representa una evolución del transporte por vagones de vía estrecha-. A continuación, un fabricante de vagones para minería comparte información sobre su mantenimiento y reparación.
Mantenimiento y Reparación de Vagones Mineros:
Durante la operación, cada turno debe tener entre 1 y 2 personas de mantenimiento para trabajar con el operador del cabrestante y el conductor acompañante para realizar el mantenimiento y las reparaciones diarias del equipo y los rieles.
Mantenimiento de las señales de comunicación del vagón minero: Una persona designada deberá cargar y mantener las señales de acuerdo al manual de señales.
Mantenimiento del carro eólico: El reductor del cabrestante debe utilizar aceite industrial para engranajes No. 150, cambiado cada seis meses; el freno de varilla de empuje hidráulico debe llenarse con aceite mecánico No. 20, hasta el perno de nivel de aceite. Las zapatas de freno deben reemplazarse rápidamente cuando estén desgastadas; Los engranajes abiertos y los cojinetes deben lubricarse periódicamente con grasa. Se debe observar frecuentemente el desgaste de los forros de las ruedas; Los forros de las ruedas deben reemplazarse cuando el desgaste de la ranura del cable alcance los 20 mm.
Para el mantenimiento de las ruedas del pórtico de minería, cada rueda debe girar con flexibilidad y cualquier residuo que pueda afectar la rotación de las ruedas debe eliminarse lo antes posible.
