Cabrestantes subterráneos de cuerda sin fin
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Cabrestantes subterráneos de cuerda sin fin

Los cabrestantes de transporte por cable subterráneo son dispositivos de tracción diseñados específicamente para los entornos hostiles de las minas de carbón subterráneas. Consisten principalmente en una unidad de accionamiento a prueba de explosiones-, un sistema tensor hidráulico, un freno de disco, un dispositivo guía de cable y una caja de control intrínsecamente segura.
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Los cabrestantes de transporte por cable subterráneo son dispositivos de tracción diseñados específicamente para los entornos hostiles de las minas de carbón subterráneas. Consisten principalmente en una unidad de accionamiento a prueba de explosiones-, un sistema tensor hidráulico, un freno de disco, un dispositivo guía de cable y una caja de control intrínsecamente segura. Adecuados para su uso en caminos mineros subterráneos, como carreteras y túneles, proporcionan tracción continua para vagones mineros y vagones de materiales, lo que permite el transporte de carbón y equipos a larga-distancia. Estos cabrestantes están optimizados para los ambientes húmedos, polvorientos y con riesgo de explosión-de metano de las minas subterráneas. Tienen una clasificación-a prueba de explosiones de Exd I Mb y cumplen con los estándares a prueba de explosiones GB 3836.1-2010 y GB 3836.2-2010. También poseen resistencia a impactos y vibraciones, lo que garantiza un funcionamiento estable a largo plazo.

 

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Ventajas del cabrestante de transporte por cable subterráneo

 

Tensado inteligente, mantenimiento-Gratuito:El sistema de tensado hidráulico presenta un diseño de compensación automática de presión, que ajusta automáticamente la tensión (6-8MPa) en función del desgaste del cable, eliminando la necesidad de ajustes manuales frecuentes. El cilindro tensor utiliza un vástago de pistón cromado, que ofrece una fuerte resistencia a la corrosión y una vida útil mayor o igual a 5 años, lo que reduce la frecuencia de mantenimiento.

 

Frenado altamente eficiente, seguridad redundante:Al emplear un dispositivo de frenado de doble-disco con discos de aleación de hierro fundido que proporcionan un coeficiente de fricción estable (0,35-0,45), la distancia de frenado a velocidad nominal es inferior o igual a 8 m. El sistema de frenos está equipado con un sensor de control de presión; cuando la presión hidráulica cae por debajo del valor establecido, automáticamente emite una alarma y cambia al frenado de respaldo, lo que garantiza un frenado confiable.

 

Ahorro de energía y bajo costo:El motor de frecuencia variable ajusta automáticamente su velocidad según la carga, lo que reduce la velocidad bajo cargas ligeras, lo que genera un ahorro de energía de más del 20 % en comparación con los motores tradicionales-de velocidad fija. El dispositivo guía del cable utiliza nailon-resistente al desgaste, lo que reduce el desgaste del cable y extiende el ciclo de reemplazo del cable a 8-12 meses, lo que reduce los costos de consumibles.

 

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Servicio postventa-

 

Diseño de solución y encuesta en el sitio:El personal técnico llevará a cabo-inspecciones subterráneas en profundidad de la topografía del túnel y las especificaciones de la vía para determinar la ubicación de instalación del cabrestante, la disposición del dispositivo tensor y el recorrido del cable en función de las condiciones reales, garantizando una perfecta compatibilidad entre el equipo y el entorno subterráneo; Se proporcionarán planos de instalación detallados y dibujos de construcción.

 

Instalación, Puesta en Servicio y Aceptación:Se organizará un equipo de instalación profesional para instalar el cabrestante, completar la fijación del cabrestante, el cableado del motor, la depuración del sistema de frenos, el bobinado del cable y el emparejamiento de la caja de control; Después de la instalación, se brindará asistencia a la mina para la aceptación de la operación de prueba sin-carga y-con carga completa para garantizar que todos los indicadores de rendimiento cumplan con los requisitos de las "Normas de seguridad de las minas de carbón".

 

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